# Une première voiture volante a été homologuée au Japon

**Date:** 16 juillet 2026
**Source:** [PIX GEEKS](https://pix-geeks.com)
**Catégories:** [High-Tech](https://pix-geeks.com/tech/) > [Mobilité urbaine](https://pix-geeks.com/tech/mobilite/), [High-Tech](https://pix-geeks.com/tech/) > [Voitures](https://pix-geeks.com/tech/voiture/)
**Étiquettes:** [Voiture volante](https://pix-geeks.com/dossier/voiture-volante/)
**Entités principales:** Place: [Japon](http://www.wikidata.org/entity/Q17) | SoftwareApplication: [Flight Simulator](http://www.wikidata.org/entity/Q430945)
**Entités secondaires:** City: [Osaka](http://www.wikidata.org/entity/Q122723)
**Le Japon vient d’homologuer sa première voiture volante. C’est à la startup Skydrive qu’a été délivré le satisfecit du gouvernement pour son modèle SD-03. Ce n’est pas encore demain qu’on pourra arpenter le ciel en toute liberté mais c’est toujours un pas de plus vers les cieux… pour les plus riches, hein, soyons sérieux !**
- Le Japon a homologué la première voiture volante, le modèle SD-03 de Skydrive.
- Cette voiture-hélicoptère peut voler à 48 km/h pendant 10 minutes seulement.
- L'homologation certifie la sécurité et les performances du véhicule selon des normes strictes.
- Skydrive prévoit une flotte de taxis volants à Osaka dès 2025, mais cela reste un défi technologique.
## Un engin à décollage vertical à huit hélices homologué au Japon

On est encore bien loin de la coolitude d’un speeder de Star Wars ou du style badass du spinner (Peugeot ! ) de Blade Runner 2049 mais le modèle SD-03 n’est pas dépourvu d’une certaine allure. Et puis lui au moins il existe et il est homologué en plus.
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Moins de 249 g, certification de classe C0 – Grâce à son poids ultra-léger, Mini 4K est autorisé à voler dans les catégories A1 et A3. Aucune formation n’est requise pour les opérateurs. Profitez du plaisir de voler sans longues attentes. Qualité d’image saisissante en 4K UHD – Filmez en vidéo 4K HDR pour des prises aériennes cristallines. Grâce à la fusion ISO double natif, Mini 3 permet de capturer des détails dans les zones d’ombre et de haute lumière, de jour comme de nuit. Capturez l’altitude et partagez : Avec Prise verticale réelle, vous pouvez facilement capturer des monuments hauts comme les gratte-ciels et les chutes d’eau. Et après la capture, c’est l’orientation parfaite pour publier sur Instagram ou TikTok. JUSQU’À 114 minutes de vol avec trois batteries – Le bundle Fly More comprend deux batteries supplémentaires (trois au total) pour un temps de vol total de 114 min. Mini 3 vous offre ainsi tout le temps nécessaire pour réaliser la prise parfaite. Résistance au vent de 38 km/h (niveau 5) et nacelle à 3 axes pour la stabilité – Sa résistance au vent de niveau 5 et sa nacelle mécanique à 3 axes permettent à Mini 3 de capturer des images 4K fluides et constantes. Les moteurs sans balais améliorent la puissance pour un décollage jusqu’à 4 000 m d’altitude. Transmission vidéo HD max. sur 10 km – Portée de transmission vidéo HD pouvant atteindre 10 km avec d’excellentes capacités anti-interférences, vous permettant d’explorer librement de vastes paysages et d’obtenir une meilleure vision. Idéal pour débutants et sûr – Conçu pour les débutants, le Retour au point de départ (RTH) par GPS, le vol stationnaire précis, le décollage et l’atterrissage auto garantissent une confiance en vol accrue. Des ressources d’apprentissage supplémentaires intégrées à l’appli facilitent la maîtrise rapide du pilotage. QuickTransfert via Wi-Fi – Aucune radiocommande nécessaire ; vous pouvez activer le téléchargement Wi-Fi après avoir appairé le drone à proximité de votre téléphone. La vitesse de téléchargement peut atteindre 25 Mo/s, ce qui est simple et rapide. Mini 3 est autorisé à voler dans les catégories A1 et A3. Aucun test n’est donc exigé pour les opérateurs. Notes : Pour votre sécurité, veuillez vérifier et respecter les lois et réglementations locales en vigueur avant tout vol. * Mesuré à une vitesse constante de 21,6 km/h dans des conditions sans vent. Avec la Batterie de Vol Intelligente, l’appareil peut voler jusqu’à 38 minutes. Dans les conditions susmentionnées, une autonomie max. de 114 minutes est possible en effectuant deux remplacements de batterie.
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Le Japon vient en effet de délivrer un certificat de sécurité majeur à la société [Skydrive](https://pix-geeks.com/voiture-volante-japonaise-reussie-premier-vol-habite/) pour son hybride de voiture-hélicoptère sur lequel elle planche depuis 2018.
Malgré ses airs de gros drone un peu balourd, le SD-03 est tout de même capable d’atteindre la vitesse de 48km/h… mais pendant 10 minutes seulement. Ok c’est encore court. Mais de toute façon, l’engin n’est pas encore prêt de révolutionner le trafic urbain. Une homologation, c’est bien, mais ce n’est que la première étape d’un long, très long cheminement.
## La voiture volante restera au sol !

Si vous trouvez que la technologie évolue trop vite, rassurez-vous, les voitures volantes de Skydrive resteront clouées au sol encore quelques années. Le certificat de sécurité accordé par le Japon stipule « juste » que :
> la conception, la structure, la résistance et les performances répondent aux exigences de sécurité et d’environnement nécessaires.
Certes, ce n’est pas rien. Surtout quand on connait le niveau d’exigence du Ministère japonais du territoire, des infrastructures, des transports et du tourisme. Reste maintenant à perfectionner l’autonomie de la bête ainsi que sa prise en main. L’objectif étant que le SD-03 puisse être piloté par quelqu’un qui n’a pas fait d’école d’aviation et passé plusieurs centaines d’heures dans un cockpit. Et non, Flight Simulator, ça ne compte pas !
Tout cela n’empêche pas Skydrive d’envisager déjà une flotte de SD-03 « taxi » dès 2025 à Osaka.
Un peu trop d’optimisme dans les bureaux de Skydrive peut-être ?
[Post X](https://twitter.com/QEPrize/status/1458778171998937088)
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