La Tesla, un objet de convoitise trop luxueux pour le commun des mortels ? Un youtubeur américain dit non et nous prouve que tout est possible quand on veut vraiment quelque chose.
Ce débrouillard level 99, plutôt doué en mécanique, a réussi l’exploit de recycler deux Tesla Model S pour en faire une seule voiture électrique en parfait état de marche. Le tout pour la somme dérisoire de 5500 euros…
Des prix qui satellisent…
Vous voulez parler prix alors parlons prix ! Les Tesla entrée de gamme démarrent à 30 000 euros. Mais pour acquérir un exemplaire de la prestigieuse Tesla Model S il vous faudra débourser la coquette de somme de 75000 euros. Et c’est justement ce modèle que le youtubeur Car Guru convoite ardemment.
Mais ne souhaitant pas vendre sa maison pour une voiture, aussi luxueuse soit-elle, notre amateur de belle mécanique se met en tête de construire sa propre voiture électrique à pilotage automatique. C’est le début d’une belle aventure faite de recyclage, de commerce et de beaucoup de débrouillardise.
Une aventure qui débute avec l’achat de deux épaves de Tesla en bien triste état…
La Tesla Model S du pauvre
Car Guru commence par acheter une Tesla Model S ayant subi les affres d’une inondation. Il l’a négocie à 13000 dollars (au lieu de 80 000). Pas mal quoi qu’un peu cher pour une voiture qui ne roule pas. Mais notre youtubeur ne se décourage pas et réussit à revendre le moteur pour 3000 dollars (alors qu’il ignore son état de fonctionnement). Mais c’est la vente de la batterie qui se révèle être la plus lucrative : il en tire 10000 dollars. Bref, son épave ne lui coûte rien. Zero. Nada.
Sa première épave tout juste désossée, et plus motivé que jamais, Car Guru achète une seconde Tesla Model S accidentée pour environ 14500 dollars. Celle-ci a subi un violent choc frontal qui a fortement endommagé la carrosserie sans pour autant nuire au moteur et à la batterie. Il récupère ses deux éléments et les installent sur sa première Tesla (celle qui a subi l’inondation).
Ceci fait, il récupère les airbags, le tableau de bord, les portes, les enceintes et les fusibles de la deuxième et les revend pour un montant total de 8000 dollars. Au final, Car Guru se retrouve avec une Tesla Model S parfaitement fonctionnelle, en très bon état, qui ne lui a coûté que 6500 dollars soit 5500 euros.
Et le plus beau dans l’histoire, c’est qu’il l’a offerte à sa femme. Ça c’est de l’amour…
- CYBERBEANS Kit Filtre HEPA + Filtre À Charbon Pour Tesla Model Y, Remplacement De La Climatisation De L’Habitacle Avec Charbon Actif 2020-2025, 2026, Accessoires Juniper (Lot De 4)Modèles applicables : le filtre HEPA d’admission d’air intérieur CYBEREBEANS est conçu pour Tesla Model Y 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, y compris la série Juniper, et est fabriqué en taille originale 1:1 pour assurer une intégration transparente dans le système CVC du véhicule et garantir ainsi les meilleures performances Matériaux de haute qualité : notre remplacement de filtre à air externe HEPA dispose d’une conception à cinq couches qui comprend un pré-filtre PET, une couche HEPA Meltblown (bloque PM2,5/pollen), du charbon actif (élimine le formaldéhyde/les gaz d’échappement), un revêtement nano-argent et une couche de support en PET avec design plié Double protection HEPA + charbon actif : le HEPA électrostatique capture les particules de 0,3 μm (PM2,5), tandis que le charbon actif neutralise les odeurs de fumée, de gaz d’échappement et de composés organiques volatils (COV) – Idéal pour les zones urbaines et fortement polluées Technologie Nano Silver + flux d’air optimisé : le filtre à air d’habitacle pour modèle Y dispose d’une couche nano-argent unique qui surpasse les filtres traditionnels avec seulement la couche activée. La couche de support en PET pliée avec précision minimise la résistance au flux d’air et garantit ainsi une efficacité HVAC et une durée de vie plus longue par rapport aux filtres monocouche Installation facile : kit d’outils + instructions vidéo pour une installation de 15 minutes. Les filtres HEPA sont des filtres avant pour Tesla Model Y (position sous le capot). Remarque : CYBERBEANS recommande un remplacement tous les 8 à 12 mois ou 12 000 miles, en fonction des conditions de conduite et des facteurs environnementaux, afin de garantir une purification efficace de l’air et des performances optimales du système de filtration
- LANTU Lot de 2 films de protection d’écran pour Tesla Model Y 2025-2026 et Model 3 2024-2026 Mat Anti-reflet Écran 15,4″ et 8″ Arrière Protecteur d’écran en verre trempé 9H avec kit d’installationInstallation rapide en 30 secondes : Nettoyez l’écran, placez le cadre de positionnement, tirez l’autocollant anti-poussière vers la droite et attendez enfin 30 secondes pour une installation parfaite. Protection d’écran LANTU en deux parties : idéale pour les Tesla Model Y (2025-2026 Juniper) et Model 3 (2024-2026) avec écran avant de 15,4 pouces et écran arrière de 8 pouces. Non compatible avec les autres modèles. Une vision totalement sans reflets : le film protecteur LANTU utilise une technologie antireflet de pointe. Plus de 10 000 microparticules matifiantes réduisent efficacement les reflets lumineux, garantissent une vision nette, diminuent la fatigue oculaire et améliorent la sécurité au volant. Protection optimale 9H : Le protecteur d’écran LANTU est fabriqué en verre trempé 9H de haute qualité. Il protège efficacement votre écran des rayures, des fissures et autres dommages, préservant ainsi son aspect neuf pendant des années. Protection anti-explosion et anti-fissures : le système anti-explosion avancé empêche les éclats et protège contre les blessures en cas de bris. Même endommagé, l’écran reste stable et intact.
