Volkswagen a fait sensation sur son stand du Salon de Genève en présentant sa vision de la station de recharge pour véhicules électriques. Basé sur le principe d’une « Power Bank », le dispositif peut charger jusqu’à quatre véhicules en même temps et être installé à peu près partout.
Une banque d’énergie compacte et nomade
Pour aujourd’hui, mettons un peu de côté les smartphones pliables pour s’intéresser à une invention qui, elle, peut vraiment améliorer le quotidien de milliers d’utilisateurs.
La borne rapide et flexible de Volkswagen ne mesure que 120 x 100 cm et peut être installée pratiquement n’importe où. Qu’elle soit connectée ou non au réseau électrique, la nouvelle création de Volkswagen offre une capacité de recharge totale de 360 kWh, assez pour recharger simultanément jusqu’à quatre véhicules dont deux en charge rapide.
Si la borne est hors réseau (production à partir d’une source d’énergie renouvelable) et que le niveau d’énergie du bloc-batterie descend en-dessous d’un certain seuil, la station de recharge peut-être facilement remplacée par une autre. Si la station est branchée au réseau électrique par contre, elle peut se recharger toute seule en permanence.
Volkswagen envisage de produire en série sa borne en Allemagne à partir de 2020 sur le site de Hanovre. Avant cela, plusieurs stations seront installées au sein du siège social du groupe à Wolfsburg pour un test grandeur nature.
Si les résultats du test sont bons, le dispositif pourra être déployé en centre-ville.
- Tera Chargeur Voiture Électrique Triphasé Type 2: Borne de Recharge Véhicule Électrique 22kw 32A 400V Prise CEE Puissance Courant Réglable CE Certifié 7M Câble de Charge Compatible avec EV W01 GrisQualite PremiumNumero de certification CE NoN8A 104780 0028Rapport TuV No 64105223147901 Les cables de recharge triphases 32A pour vehicules electriques sont strictement fabriques conformement a la norme europeenne IEC 621962 Puissance maximale de 22 kW intensite maximale de 32A tension maximale de 380 V La station de charge vehicule electrique est trois fois plus rapide que les stations de recharge traditionnelles Installation Simplifiee et Conviviale suffit de brancher la fiche de Type 2 a la source dalimentation pour commencer la charge Les voyants LED integres indiquent la progression de la charge et les eventuelles erreurs et offrent une vision claire de letat de fonctionnement Avec un indice detancheite IP54 il peut etre utilise en toute securite par tous les temps Il resiste a des temperatures allant de 30 °C a 50 °C et garantit une utilisation fiable en exterieur tout au long de lannee Cables Recharge Voiture Electrique en Cuivre PurProfitez dune flexibilite amelioree avec le cable de charge certifie UL inclus dans ce EV chargeur portable Avec une teneur en cuivre superieure a 995 Tera EV chargeur garantit excellente conductivite charge rapide performance etanche et une generation de chaleur minimale Compare aux cables de charge en alliage de cuivre couramment disponibles Tera EV chargeur offre une sortie de courant plus stable et une securite accrue Charge Programmee Manuelle APPQue vous preferiez la methode pratique de configurer un horaire de charge directement sur lecran de chargeur luimeme ou que vous souhaitiez profiter de la commodite moderne dune application mobile dediee notre chargeur de vehicule electrique vous offre la flexibilite dadapter vos sessions de charge selon vos souhaits et besoins Gardez un controle total et planifiez les sessions de charge selon vos besoins Support de CableFacile a OrganiserDites adieu au desordre avec notre support de chargeur supplementaire qui offre un rangement pratique pour le cable de charge Pour la recharge manuelle et programmee via lapplication Configurez DABORD le courant et lhoraire ENSUITE branchezle a votre voiture Note En le branchant en premier le mode plugandplay sera activeRappel de compatibilite vehicule Recharge triphasee 22kWCe chargeur prend en charge jusqua 22kW sur une alimentation triphasee 3phase 400V Veuillez noter que tous les vehicules electriques ne sont pas compatibles avec la recharge AC triphasee Les vehicules limites au monophase atteindront un maximum denviron 7411kW Nous recommandons vivement de verifier la compatibilite de votre vehicule avec la recharge AC triphasee avant lachat
- JATRHG S1 Borne de Recharge pour Véhicule Électrique 22kW 8M 32A Triphasé IP66 Station de Charge Type 2 IEC 62196-2 – Chargeur Rapide EV Wallbox【Fonction des boutons】En cliquant sur le bouton d’alimentation, vous pouvez sélectionner différents courants : 32A, 16A, 13A, 10A, 8A, adaptés à différentes puissances. Le courant sélectionné sera automatiquement enregistré, vous n’aurez donc pas besoin de le régler à nouveau lors du prochain démarrage. En cliquant sur le bouton de temporisation, vous pouvez choisir le délai de démarrage entre 0H et 12H, permettant de décaler parfaitement la période de pointe de consommation d’électricité. 【Multi langue】 En maintenant le bouton d’alimentation enfoncé, le système basculera automatiquement entre différentes langues à choisir : anglais, français, allemand, italien, espagnol. La sélection actuelle sera automatiquement enregistrée. Les messages affichés à l’écran seront également dans la langue configurée, offrant une commodité accrue aux utilisateurs européens. 【Conception professionnelle étanche IP66】Grâce à un design renforcé, la borne JATRHG offre non seulement une esthétique attrayante, mais améliore également le niveau d’étanchéité, rendant votre borne de recharge plus adaptée aux environnements extérieurs. Le boîtier est également conçu avec suffisamment d’espace pour la dissipation de la chaleur. 【Faible consommation d’énergie 】Notre borne de recharge utilise un système de contrôle à puce à faible consommation d’énergie, avec une fonction de veille intégrée au logiciel pour minimiser la consommation de la borne. Appuyez sur le bouton ou débranchez le chargeur pour réveiller le système. 【Sécurité accrue 】Nous avons intégré davantage de mesures de sécurité. Lorsque la température de la puce interne devient trop élevée, le système suspendra la charge, protégeant ainsi mieux le système de charge.
