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Tuning : une voiture trop modifiée reste bloquée sur un petit ralentisseur

Ils sont dans les campagnes, dans les villes… les Jacky ! Si le design automobile réside dans la subtilité, l’harmonie et les détails, en tuning on se lâche ! Tout est dans l’excès. Qu’importe le mauvais goût du moment qu’on est vu ! Un amateur de tuning l’a bien compris. Un peu trop même puisqu’il s’est fait remarqué bien plus que ce qu’il aurait voulu…

Au ras des paquerettes

Tuning : une voiture trop modifiée reste bloquée sur un petit ralentisseur

Dans la vidéo ci-dessous, vous découvrirez ce qu’il arrive quand on malmène une Toyota Scion FR-S. Quand on la laisse tranquille, c’est une magnifique voiture qui fait le bonheur de milliers de passionnés de mécanique. Mais quand vous la rabaissez à l’extrême, quand vous inclinez ses roues, la malheureuse n’est plus bonne à rien. Même passer un simple ralentisseur de 10 cm de haut devient un vrai calvaire. Cette vidéo a été tournée en Géorgie aux Etats-Unis à l’occasion d’un salon auto :

Quand le tuning va trop loin…

Tous les goûts sont dans la nature direz-vous. Oui mais là c’est moche ! Etre obligé de demander de l’aide à des passants pour passer un obstacle pouvant être sauté aisément par un enfant de 5 ans en trottinette, ça passe encore (quoi que). Mais ce petit problème en soulève un beaucoup plus sérieux : comment cette chose peut-elle être autorisée à toucher le bitume ?

Toyota ne s’est pas encore exprimé sur cet horrible fait divers.

Tout ceci rappelle un autre cas de maltraitance. Souvenez-vous de la Tesla de Will.i.am.

  • VEVOR Kit Compresseur Ressort Amortisseur pour Voiture Force de Compression 4,5T Course 320 mm Tendeur de Ressort Vérin Hydraulique Opération à Pied pour Démonter Ressorts de Suspension Auto SUV
    Capacité de Charge Hydraulique de 4,5 tonnes : Le vérin hydraulique a une capacité de charge de 4,5 tonnes et la force de compression nominale est de 1 tonne. Notre compresseur de ressorts hélicoïdaux est idéal pour différents types de véhicules, y compris les berlines, les SUV, les véhicules tout-terrain et les camionnettes. Il convient parfaitement au démontage des ressorts et à l’entretien des amortisseurs. Options de Serrage Polyvalentes : Notre compresseur de ressorts est livré avec deux griffes pour une polyvalence maximale. La petite griffe à ressort convient aux tailles de 11 cm à 13 cm, tandis que la grande convient aux tailles de 14 cm à 17 cm. Avec une course de compression maximale de 320 mm et 8 trous de positionnement sur la colonne, vous pouvez facilement ajuster la position de la griffe en fonction de la hauteur des ressorts. Suspension Stable : Privilégiant la sécurité et la commodité, notre outil de compression de ressorts est doté d’un système de suspension stable qui empêche les rebonds dus à la tension des ressorts. Il s’arrête à la position actuelle et ne descend que lentement lorsque vous enclenchez la soupape de décompression. Sécurité Assurée : Le compresseur de ressort hydraulique offre une protection à plusieurs niveaux : une chaîne de sécurité de 100 cm pour sécuriser les ressorts, un mécanisme de verrouillage stable supplémentaire et une languette de sécurité sur la griffe pour éviter les détachements accidentels de ressorts. La base stable en forme de H garantit un minimum d’oscillations pendant le fonctionnement. Pour plus de sécurité, deux trous pré-percés permettent d’ancrer le compresseur au sol. Construction en Matériaux de Haute Qualité : Le vérin hydraulique est doté d’une pompe hydraulique étanche et d’une tige hydraulique amortie pour un levage et un abaissement en douceur. La colonne en acier renforcé Q235 et les griffes en fonte ductile offrent une durabilité inégalée pour résister aux tensions extrêmes, permettant ainsi des ressorts robustes sans risque de rupture ou de flexion.
  • VEVOR Kit Compresseur Ressort Amortisseur pour Voiture 4,5 T Tendeur de Ressort en Acier 3 Porte-Ressorts Interchangeables avec Mallette pour Démontage Installation des Ressorts de Suspension Auto SUV
    Profitez de la Puissance & de la Polyvalence : Notre compresseur de ressort de jambe de suspension a une capacité de charge de 4500 kg. Il est parfait pour les motos, les voitures, les SUV, et bien plus encore. Le kit est conçu pour le retrait des ressorts d’amortisseurs, y compris les ressorts de jambe de suspension MacPherson et les ressorts coniques. 3 Porte-Ressorts Interchangeables : Avec trois options de porte-ressorts, notre compresseur de ressort de suspension s’adapte à différents modèles de véhicules : Dorée : mâchoire de ressort de 65-125 mm (plage de compression : 65-300 mm) ; Noire : mâchoire de ressort de 85-160 mm (plage de compression : 85-325 mm) ; Argentée : mâchoire de ressort de 125-210 mm (plage de compression : 75-320 mm). Sécurité Avant Tout : Avec notre outil de compression de ressorts, votre sécurité est garantie. Les languettes de sécurité empêchent les ressorts de se détacher, tandis que les manchons de protection protègent des rayures. Vous pouvez utiliser la clé hexagonale pour fixer les boulons en toute sécurité. Soyez assuré que notre dispositif de sécurité à trois niveaux vous permet de travailler en toute sérénité. Dureté Extrême : Fabriqué en acier #45, notre outil de démontage de ressort subit un traitement thermique pour une dureté supérieure. La tige filetée est résistante aux tensions extrêmes et les supports de ressort sont fortifiés pour résister aux fractures et à la flexion. Compatible avec Douilles de 22 mm : Utilisez la douille de 22 mm pour comprimer le boulon hexagonal et effectuer le démontage du ressort de l’amortisseur directement sur votre véhicule. N’oubliez pas de lubrifier les filetages, de ne pas utiliser de clés à chocs et de choisir des positions de serrage optimales.
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Anthony est un rédacteur web passionné de cinéma et de high-tech.