# Ce scooter électrique Honda tient en équilibre sur une roue

**Date:** 4 août 2026
**Source:** [PIX GEEKS](https://pix-geeks.com)
**Catégories:** [High-Tech](https://pix-geeks.com/tech/)
**Étiquettes:** [Concept](https://pix-geeks.com/dossier/concept/), [Moto](https://pix-geeks.com/dossier/moto/)
**Entités principales:** Organization: [Honda](http://www.wikidata.org/entity/Q9584), [Baiku](http://www.wikidata.org/entity/Q9164275)
**Entités secondaires:** Movie: [Akira](http://www.wikidata.org/entity/Q1761553)
**Electrique, en équilibre sur une roue, équipé d’un éclairage LED, le nouveau concept de scooter Honda va faire des émules ! Regardez un peu ce design « cyberpunk ». Quoi, vous n’êtes pas déjà entrain de vous imaginer entrain de slalomer dans le trafic aux commandes de cet engin de science-fiction peut-être ?**
- Le scooter électrique Honda «Baiku» tient en équilibre sur une roue.
- Son design futuriste s'inspire de l'anime cyberpunk Akira.
- Il dispose d'un tableau de bord LCD avec GPS et lecteur de musique.
- Ce concept pourrait un jour être homologué pour la mobilité urbaine.
## Honda « Baiku » le scooter du futur ?

Un chien avec une patte en moins, c’est triste. Mais un scooter avec une roue en moins, c’est cool ! Le concept de [scooter électrique](https://pix-geeks.com/xiaomi-vendre-scooter-cher-marche/) « Baiku » imaginé par Honda nous rappelle que la technologie se rapproche chaque jour un peu plus de ce que la science-fiction nous fait miroiter dans les films, les livres et les comics depuis toujours. Et le Baiku s’inspire de l’une des œuvres les plus cultes de la pop culture nippone : Akira, le célèbre anime cyberpunk !
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Le designer derrière Baiku, un certain [Nacho Alfonso García](https://www.behance.net/nachoalfon5ee0), explique avoir eu l’idée de marier le look de moto high-tech de Tetsuo, le héros de la série, à un design géométrique, compact et futuriste. On peut aussi y voir une autre référence si on veut…

## Un scooter high-tech avec tout ce qu’il faut là où il faut !

Non, Baiku n’est pas un simple monocycle avec un look vaguement futuriste. Un peu à la manière d’une Tesla, le tableau de bord de l’engin se compose en tout et pour tout d’un écran LCD qui occupe tout le cadre du scooter et affiche les informations essentielles : vitesse, niveau de charge de la batterie et, et… le GPS ! La partie supérieure quant à elle accueille un lecteur de musique. Si ça ce n’est pas de la haute technologie !
Blague à part, le scooter embarque une grande lumière LED sur sa face avant ainsi qu’un siège rétractable dans le châssis du véhicule.
Pour le moment, le Baiku est encore au stade de concept mais au vue de ce qui se fait aujourd’hui en matière de mobilité urbaine, l’engin a toutes ses chances de franchir un jour la barrière de l’homologation. Après quelques modifications qui, espérons-le, n’affecteront pas son look si atypique.
Bon, il faudra peut-être un stage ou deux pour la prise en main mais c’est toujours mieux qu’une trottinette électrique à la c** !
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Pont moto électrique hydraulique pour motos de 600 kg avec table extra basse de 75 mm et largeur de 780 mm. Convient aux motos, scooters, vélos électriques, etc. Avantages : Table extra basse de 75 mm. 1 personne peut pousser sans effort des motos lourdes sur la table et même rouler avec le moteur en marche. La faible hauteur de la table permet de descendre à côté de la moto en toute sécurité. Table de travail 2200 x 780 mm Bloc de roues à serrage automatique avec une grande plage de serrage de 43 à 164 mm, pour les motos, les cyclomoteurs, les vélos à pédales et les VTT. Convient également aux roues dotées de grands disques de frein. La rampe d'accès disparaît automatiquement sous la table lors du levage, laissant le sol libre. 2 vérins : des vérins doubles bloquent hydrauliquement le pont contre l'abaissement. Pas de verrouillage mécanique. Unité de commande séparée, qui peut être positionnée jusqu'à 3 mètres selon les besoins. Levage et abaissement entièrement électriques, sans déverrouillage manuel 2 vérins : des vérins doubles bloquent hydrauliquement le pont contre l'abaissement Pas besoin d'air comprimé pour la protection contre la descente grâce au double cylindre (concept italien) Trappe d'inspection rabattable à l'arrière de la table 4 boulons à oeil coulissants dans un rail coulissant en acier inoxydable robuste, réglables sur toute la longueur de la table et s'adaptant toujours à tous les véhicules Aucun compresseur n'est nécessaire Capacité : Capacité de levage : 600 kg Longueur de la table : 2200 mm Largeur de la table : 780 mm Hauteur de levage maximale : 1100 mm Hauteur de levage minimale : 75 mm. Table extra basse Tension 1x230V Caractéristiques : Rampe automatique. Lors du levage, la rampe glisse automatiquement sous l'élévateur, dégageant complètement le sol. Cela améliore la commodité et la sécurité du travail. La rampe de chargement mesure 486 mm de large et 700 mm de long, en damier antidérapant La rampe peut également être retirée en cas de besoin, la table elle-même ne mesurant que 75 mm de haut. Trappe arrière pivotante, permettant de retirer les roues arrière. Dimensions 495 x 290 mm Plaque centrale antidérapante en aluminium 650 x 650 mm Table d'opération séparée avec passage de câble de 2,5 m Levage et abaissement entièrement électriques. Le bouton d'abaissement déverrouille et abaisse la machine de manière entièrement électrique, sans action manuelle ni compresseur. Bloc de roues galvanisé autobloquant avec 2 pièces d'inclinaison. Pour les roues étroites de 43 à 137 mm et pour les roues standard de 70 à 164 mm. Les roues du moteur tombent dans le bloc de roues et sont directement fixées. La position de la pince est réglable vers l'avant et vers l'arrière. Pompe et cylindre hydrauliques de qualité industrielle intégrés dans l'unité de commande. Moteur d'une puissance de 1100 W. L'unité de contrôle fonctionne sur une très basse tension de sécurité de 24V Protection contre les surcharges et les fuites hydrauliques....
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