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Speed 2 : les questions que tout le monde se pose (encore)

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Sorti en 1997, Speed 2 : Cap sur le danger reste une énigme cinématographique. Suite du thriller d’action culte porté par Keanu Reeves et Sandra Bullock, ce second volet, réalisé à nouveau par Jan de Bont, a pris une direction inattendue. Croisière en mer, menace technologique et absence du héros original : les internautes continuent à s’interroger, souvent avec un mélange de curiosité et d’incompréhension. Voici les questions les plus fréquentes, et les réponses qui permettent de mieux comprendre ce naufrage hollywoodien.

Pourquoi Keanu Reeves n’apparaît-il pas dans Speed 2 ?

C’est sans doute la première interrogation qui revient. Après le succès du premier Speed (1994), Keanu Reeves était naturellement attendu pour la suite. Mais l’acteur a décliné l’offre, préférant jouer dans le film indépendant The Last Time I Committed Suicide. Il a par la suite expliqué que le scénario de Speed 2 ne l’avait pas convaincu, un choix qui, avec le recul, s’est avéré plutôt judicieux.

Pourquoi situer l’action sur un paquebot et non dans un cadre plus… « speed » ?

Le premier film tirait sa tension de la vitesse constante d’un bus piégé. Dans Speed 2, le cadre change radicalement : place à un paquebot de croisière, censé entrer en collision avec un port. Beaucoup d’internautes estiment que ce changement casse le rythme et la tension. Ironie du sort : la lenteur du bateau devient le principal reproche du public. Une « erreur de casting » pour le décor, qui nuit à l’essence même du concept.

Jason Patric pouvait-il vraiment succéder à Keanu Reeves ?

Jason Patric reprend ici le flambeau en incarnant Alex Shaw, un officier des forces spéciales. Si l’acteur fait preuve de professionnalisme, son personnage souffre d’un cruel manque de charisme, accentué par l’absence d’un véritable passif dramatique. En comparaison, Jack Traven (Reeves) apportait une intensité brute et un attachement immédiat. Résultat : Patric peine à imposer sa présence.

Willem Dafoe : un méchant sous-exploité ?

Autre sujet qui divise : l’antagoniste Geiger, campé par Willem Dafoe. Sur le papier, un ex-ingénieur informatique devenu terroriste à cause d’une maladie liée à son travail dans une société high-tech, l’idée avait du potentiel. Mais à l’écran, le personnage reste caricatural, malgré le talent de Dafoe. Beaucoup d’internautes regrettent un manque de complexité et de confrontation directe avec les héros.

Pourquoi le film a-t-il coûté si cher… pour un résultat si critiqué ?

Avec un budget de 160 millions de dollars, Speed 2 s’inscrit parmi les blockbusters les plus chers de son époque. Tournage en mer, effets spéciaux pratiques, reconstitution d’un port pour la scène finale… les moyens étaient là. Mais le film peine à justifier ces dépenses : le scénario est jugé plat, les dialogues peu inspirés, et l’action manque de nervosité. Les internautes se demandent encore où est passé l’argent.

Le film mérite-t-il vraiment sa réputation de « mauvais blockbuster » ?

Classé parmi les plus grandes déceptions des années 90, Speed 2 récolte une pluie de critiques négatives depuis sa sortie. Pourtant, certains internautes nuancent aujourd’hui le verdict : la mise en scène reste propre, Sandra Bullock est toujours attachante, et certaines scènes (comme l’accostage final) ont une vraie ambition technique. Reste que l’absence de suspense et le déséquilibre du casting condamnent globalement l’œuvre à une réputation peu flatteuse.

Une suite est-elle envisageable aujourd’hui ?

À l’heure des reboot nostalgiques, la question est légitime. Keanu Reeves est revenu à ses premiers amours avec John Wick, et Sandra Bullock continue de séduire le public. Un retour du duo originel pourrait séduire les fans, mais encore faudrait-il trouver une idée qui respecte l’ADN du premier film. Pour le moment, aucune rumeur sérieuse ne laisse entrevoir un Speed 3, mais à Hollywood, rien n’est jamais vraiment enterré.

Speed 2 : Cap sur le danger reste une curiosité cinématographique. Si les questions continuent de fuser, c’est peut-être le signe que ce film, aussi critiqué soit-il, n’a jamais vraiment quitté les radars de la pop culture.

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Speed 2 : les questions que tout le monde se pose (encore) #2

Speed 2 : Cap sur le danger

  • 13 juin 1997 (2h05)
  • Titre original Speed 2: Cruise Control
  • Univers
  • De Jan de Bont
  • Avec Alex Montesino, P.J. Wagner, Kimmy Robertson, Lois Chiles, Mark Adair-Rios, Mark Beltzman, Mark Kriski, Matthew Taylor, May Boss, Michael O'Hagan
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